１人では過去に、益田まで日帰りで２回行きました。

１回目は小倉～新山口～津和野～益田（＝山陽線・山口線経由）、
２回目は小倉～下関～長門市～益田（＝鹿児島線・山陽線・山陰線経由）で。

１回目は当時、JR西日本主催でT-1グランプリが行われており（乗ったのは２００５年でした）、その記録作りのひとつとして、青春１８きっぷで、上記のルートをたどりました。

・・・時間の都合で、やむなくすぐ折り返したので、益田でのエピソードがありませんが、山口線はこのとき往復とも完走しました。

２回目は、仙崎の詩人・金子みすゞにちなんだ列車（気動車）、みすず潮彩号が運行を始めた頃でした。

それと同時に、急行の号名のサイドボードのレプリカ（号名は忘れましたがひらがな４文字で、本物そっくりに作られたため、けっこうデカい）に長府～下関～益田（山陽線・山陰線のみ）が２日間乗り放題のきっぷが貼られた券で乗りました。
みすず潮彩号は行きも帰りも指定席使用で、行きは長門市行きの快速、帰りは長府行きの各駅停車だったと思います。
途中から益田までは往復とも各駅停車で。
仕事の休みに合わせた結果、天気が悪い日に行くことになりましたが、益田であまり時間がなかったので、当時のサティ（今のイオン）で益田産のほうれん草をお土産に買って帰りました。
益田については、観光情報がけっこう必要と言えそうです。

島根に関しては以上です。
※写真はある理由あって手元にありません。
そのため、自分で撮ったものがありません。
参考までに公式ホームページから取り寄せたものです。
あらかじめご理解いただきたいと思います。

こちらは、１人ではなく団体で行ったときのことですので、先ほどの２ページとはまったく別モノとしてとらえていただければと思います（日付も大幅に離れています）。

※このブログも、当時の写真が用意できない都合で、実際に撮った写真とは異なりますが、実際に見た感じに近いものを選んできました。

高知市内の某ホテルで部屋に入ったあとに、許可をとった上で１人で路面電車（とさでん交通＝土電＝とでん。都電ではない。w）で高知駅へ行き、記念に駅入場券を買ったり（記念入場券ではなく、みどりの窓口で通常発売されている方の駅入場券です）、それだけではもったいないので実際に入って列車の写真を撮ったりしてきました。

イメージとまた違って（松山駅みたいな感じかなと思っていました）、高知駅が高架線化されていました。

団体旅行は、手軽だろうけど、やっぱり味気ない。
高知は、今度は１人で行ってみたいです・・・が、いつになることやら。wwwww